中新网昆明6月16日电 (闭英)中国能建葛洲坝集团16日发布消息，中企由该集团承建的承建安哥拉凯凯水电站项目再次取得进展，继尾水隧洞1号洞全线贯通后，安哥我应该在车里不应该在车底什么歌2号洞历经817天施工，拉凯较原计划提前351天实现全线贯通。凯水

　　凯凯水电站位于安哥拉北宽扎省栋多市，电站距首都罗安达230公里，尾水是隧洞该流域规划建设八级梯级水电站中的第三级。该电站总装机2172兆瓦，号洞项目建成后年平均发电量可达8566吉瓦时。全线

　　尾水隧洞作为安哥拉凯凯水电站的中企重要组成部分，内连尾水调压室，承建我应该在车里不应该在车底什么歌外接宽扎河，安哥分为1号洞和2号洞，拉凯两洞平行布置，洞长分别为5151.329米、5179.469米。

　　施工过程中，面临工期紧张、质量标准严苛、地质构造复杂多变、洞内通风条件差以及高温高湿的极端作业环境等多重挑战，项目团队创新采用“短进尺、弱爆破、强支护、快封闭”的施工原则，成功创造单洞工作面开挖月进尺连续多月突破182米的行业领先佳绩。

　　从隧洞开挖到支护作业，项目团队按照方案推进施工，每道工序验收合格后才继续推进，发现问题当场整改。技术团队密切监测岩体变化，配合超前地质钻探技术，精准预判地质情况，保障施工高效推进。

　　不仅如此，项目团队创新研制集履带行走、液压顶升式装药功能以及集成式注浆功能于一体的多功能台车，实现“全装备一次进场、整体撤场”的便捷作业模式，应用多臂凿岩台车双机钻爆施工技术，优化爆破设计，节约施工成本，提升施工效率。同时，还建立精细化工期管理体系，精准拆解总工期，并针对不同区段定制施工方案，做到“一段一策”。

　　“在中国师父的帮助下，我已经能够独立操作三臂凿岩台车了。”安哥拉员工若泽说。通过中安混编班组开展岗位“练兵”、推行“导师带徒”制度、组织专业培训等系列举措，项目施工效率得到显著提升。像若泽一样，多名安哥拉员工已迅速成长为技术骨干。(完)